Nahverkehrsplan StaedteRegion Aachen 2016-2020

Nahverkehrsplan der StädteRegion Aachen 2016 - 2020 Lokale Erschließungsqualität Anbindung des neuen Seniorenwohnparks am Bergmannsweg Es wird eine Aufwertung der Stadtbuslinie BW1 zu Gunsten des Besorgungsverkehrs der Betroffenen empfohlen (Hin-und Rückfahrten insbesondere am Vormittag). Darüber hinaus wird der Einsatz alternativer Angebotsformen mit Kleinbussen zur Bedienung der Seniorenwohnheime empfohlen (z.B. Minimierung der Anfangswartezeit mit einem Shuttle-Dienst zur Anschlusshaltestelle). Lokale Verbindungsqualität Verbindung Baesweiler - Setterich Zwischen Baesweiler und Setterich werden zu bestimmten Tageszeiten Bedienungslücken festgestellt (bei einer insgesamt ausreichenden Fahrtenzahl). Ausserhalb der Schulzeiten wird eine Vergleichmäßigung des Linienangebotes vorgeschlagen durch folgende Maßnahmen: a) Betriebliche Aufspaltung der Linie 71: flexible tageszeitliche Bedienung des neuen Linienastes Linie 91. b) Verlagerung einzelner Fahrten der Line BW1 in die Bedienungslücken. Verbindungsqualität zwischen Kommunen Verbindung Baesweiler - Herzogenrath Auf der Verbindung nach Herzogenrath wird in Folge des erforderlichen Umweges über Alsdorf oder Übach-Palenberg keine ausreichende Beförderungsgeschwindigkeit erreicht. Eine schnellere Verbindung der Stadtkerne ist wünschenswert. a) Unter Beachtung wirtschaftlicher Gesichtspunkte ist das Nutzerpotenzial für eine neue direkte Buslinie nicht ausreichend. b) Durch Systemverknüpfung Bus/Schiene in Alsdorf Annapark ist eine Reduzierung der Reisezeit anzustreben. \AVVSERVER\avv-za\Nahverkehrsplan StädteRegion Aachen 2016-2020.doc - 145 -

Nahverkehrsplan der StädteRegion Aachen 2016 - 2020 Verknüpfungspunkt Baesweiler In der Schaf Optimierung der Systemanschlüsse Durch Abbau von Anschlussdefiziten soll die Betriebsabwicklung und die Gesamtreisezeiten am zentralen Haltepunkt in der Schaf gebessert werden. Der systematischen Tausch von Fahrplanlagen (uhrzeit- oder auch richtungsbezogen) darf dabei nicht zu einer Verschlechterung der örtlichen Umsteigemöglichkeiten führen. Die Betriebsabwicklung ist durch Optimierung der Anschlusssituation kontinuierlich zu verbessern. Ohne die örtlichen Umsteigebeziehungen in Baesweiler In der Schaf zu gefährden, tragen punktuelle Taktergänzungen der Linie 51/151 auf dem Abschnitt Annapark – Baesweiler zur Verbesserung der Anschlüsse bei. Umgestaltung des Verknüpfungspunktes (nach 2018) Die Funktionalität des Verknüpfungspunktes In der Schaf ist durch einen funktionale Neuordnung und die räumliche Entzerrung der Aufenthaltsflächen optimierbar. Mittelfristig ist eine städtebauliche Aufwertung des Verknüpfungsbereiches empfehlenswert. Bezüglich der Aspekte Barrierefreiheit, Multimodalität, Funktionalität und Verkehrssicherheit wie auch in Bezug auf die Förderfähigkeit wird vorgeschlagen, eine integrierte Gesamtkonzeption ggfs. gutachterlich aufzustellen. Verbindungsqualität zwischen Kommunen: SPNV- Ausbaukonzept Ringbahnschluss euregiobahn 2018: Die höchsten Pendlerströme aus und nach Baesweiler - von den starken Verkehren zum Oberzentrum abgesehen - sind die Beziehungen nach Alsdorf, Würselen und Herzogenrath. Schienenausbauvorhaben nach 2020: Anbindung der Stadt Baesweiler an den schienengebundenen Personennahverkehr. Für Baesweiler ist ein optimierter Anschluss euregiobahn/Linie 51 am Verknüpfungspunkt Annapark in Alsdorf von großer Bedeutung. Der euregiobahn-Takt Alsdorf – Herzogenrath wird bis 2018 auf 30‘- Minuten verdichtet. Dadurch entfallen die Anschlusslücken nach Herzogenrath (und weiter nach Aachen). Mit dem Ringbahnschluss werden 2018 am Stolberger Hbf neue Anschlüsse an den Schienenverkehr in Richtung Düren und Köln entstehen. In einer vorgelegten Machbarkeitsstudie wurde die Vorzugsvariante für den Anschluss der Stadt Baesweiler an den SPNV vorgestellt. Es wird empfohlen, diese Variante hinsichtlich Potenziale, Wirtschaftlichkeit und Förderfähigkeit zu verfolgen. Ein möglicher Standort für die Verknüpfung Bus/Bahn wäre nach derzeitiger Sicht der geplante Kreisverkehr an der Kreuzung Adenauerring/Hauptstraße. Die Zuständigkeit liegt beim NVR. Tab. 60: Analyseergebnisse und Maßnahmenempfehlungen für die Stadt Baesweiler - 146 - \AVVSERVER\avv-za\Nahverkehrsplan StädteRegion Aachen 2016-2020.doc